傳統(tǒng)的變換爐內襯，多采用重質耐火材料，外壁用珍珠巖保溫。由于重質的耐火材料體積密度大，絕熱性能差、導熱系數(shù)高、內襯厚度300~350mm左右，致使設備的外壁溫度很高，需作很厚的外保溫。由于變換爐中濕度大、造成內襯開裂甚至剝落，有時裂縫貫通直達塔壁，縮短筒體的使用壽命。以下是變換爐改用全硅酸鋁耐火纖維磚做內襯，變外保溫為內保溫，具體介紹如下。
1 內襯基本結構
變換爐在工作壓力0.8MPa，氣體流速不大、沖刷輕、介質溫度不高，這些基本條件為淘汰重質耐火材料采用硅酸鋁耐火纖維磚結構提供了可能。用此磚作塔設備內襯，僅需以粘結劑錯縫粘貼即可，在粘貼過程中，磚的各面均應涂滿粘結劑，并在頂部封頭還應以抓釘配合施工，以防脫落。
2 施工要領
（1）除銹 塔內壁除銹要干凈徹底無遺漏。
（2）粘貼 在各人孔或工藝管口處的磚要切開，不得漏涂粘結劑。
（3）修補 全部粘貼完畢后，要進行烘爐，約需24小時，此時進行內壁修補，并對磚表面做最后1次粘結劑涂刷，這很重要。
（4）烘爐 根據(jù)使用的烘爐燃料，設計制定合理的烘爐曲線，進行烘爐。
3 與重質耐火材料相比的優(yōu)點
（1）節(jié)能效果明顯 采用硅酸鋁耐火纖維磚后，因其絕熱性能優(yōu)良，導熱系數(shù)很小，熱損失少，壁溫很低，在短暫停車間休時，爐內觸媒溫度下降速率很小，開車升溫快，甚至無需使用電爐。
（2）提高變換爐設備能力 對同一規(guī)格的變換爐，采用硅酸鋁纖維磚作內襯比用耐火磚或澆注料增加塔內有效容積40%，從而增加了觸媒裝填量，降低了觸媒層壓差，提高了設備能力。
（3）減輕變換爐設備自重 由于硅酸鋁纖維磚的容量為220~250kg/m3，而耐火磚或澆注料的容量不小于2300kg/m3，比使用重質耐火材料作內襯減輕自重80%左右。
（4）減少設備外保溫厚度 在一定條件下，設計合理的硅酸鋁纖維結構內襯厚度，可減少外保溫層厚度甚至取消外保溫，在作者設計的另外項目的吹風回收燃燒室中，已完全取消了外保溫，效果很好。
（5）減少基建投資 較輕的設備自重，減少了土建工程量，降低了基建投資。
（6）便于施工 由于硅酸鋁纖維結構單位體積重量只有重質耐火材料的1/10左右，勞動強度大大降低，工期比用磚或澆注料減少70%左右。
4 材料選擇及烘爐制度
（1） 材料 要求高溫粘結劑的常溫和高溫粘結性能都很強，粘結時間在60~120秒，高溫抗壓強度高。硅酸鋁耐火纖維磚應滿足以下條件：容重220~250kg/m3；渣球含量≤5%；含水率≤1.5%，使用溫度≤1100℃。
（2） 烘爐制度 烘爐可以對爐子的供熱、空氣循環(huán)、水冷系統(tǒng)、工作溫度和制造質量進行檢驗，所以必須制定科學合理的烘爐曲線。